اتحدت إيطاليا وفرنسا وألمانيا وإسبانيا في مطالبة الاتحاد الأوروبي “باتخاذ تدابير قوية وفي الوقت المناسب للتعامل مع حالة الطوارئ الصحية وإعادة تأسيس اتصال مستقر في قطاع النقل في أقرب وقت ممكن ، وهو أمر لا غنى عنه لمقاومة الأزمة ولكن يعاقب عليها بشدة بتداعيات المساهمين – يشرح وزراء البلدان الأربعة – يشرح مذكرة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا – أن تقترح المفوضية على وجه السرعة تعزيز اعتماد تدابير قوية لتلبية الاحتياجات قصيرة ومتوسطة المدى لقطاع النقل.

وهكذا وقع الوزراء باولا دي ميشيلي ، وخوسيه لويس أوبالوس ميكو ، وأندرياس شوير ، وجان بابتيست جيباري على رسالة مشتركة إلى مفوض النقل ، أدينا فاليان ، تطلب فيها ضمان الاستمرارية ذات الأولوية لنقل جميع السلع داخل الاتحاد الأوروبي ، ولا سيما توريد السلع الأساسية مثل الغذاء والأدوية والمعدات الطبية والوقود.

كما يدعو إلى ضمان تنفيذ أي فحوصات صحية على الحدود الداخلية للاتحاد الأوروبي ، عند الضرورة ، بطريقة متناسبة وشفافة وغير تمييزية ومنسقة ؛ تعزيز العمل المنسق أيضًا لحماية السفن التي ترفع علم دول الاتحاد الأوروبي من الممارسات التمييزية لدول ثالثة ؛ تشكيل فريق عمل مركزي للتنسيق وإدارة الأزمات في الاتحاد الأوروبي.

من بين الطلبات ، أدخل أيضًا أحكامًا مؤقتة من المرونة في الإطار التشريعي للاتحاد الأوروبي في قطاع النقل لضمان عمل القطاع من جميع جوانبه ؛ تنص على إمكانية حصول الشركات في هذا القطاع ، من جميع الأحجام ، على أدوات دعم مخصصة ، بما في ذلك أحكام “إطار عمل المساعدة المؤقتة للدولة” ومبادرة “مبادرة الاستثمار في مكافحة فيروسات كورونا” التي تم إطلاقها مؤخرًا ؛ لتعزيز سياسة النقل الصناعي ، بما يتماشى مع السياسة الصناعية للاتحاد الأوروبي ، والتي ستتيح أفضل حماية ممكنة للبنى التحتية الحيوية والمشغلين الأوروبيين أيضًا من التداعيات الاقتصادية والمالية ومن تقلبات الأسواق الدولية.

وأخيرًا ، أهمية تحديد إجراءات الدعم المالي التي تتيح لجميع المشغلين في مختلف القطاعات – الطرق والسكك الحديدية والبحر والجو – التعامل مع انهيار الطلب وما يترتب على ذلك من أزمة سيولة التي يعاني منها العديد تم مقارنة الحالات بالفعل.